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자동차정비기능사 교육 안내
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자동차정비기능사란?
자동차정비는 자동차의 기계상의 결함이나 사고 등 여러 가지 이유로 정상적으로 운행되 지 못할 때 원인을 찾아내어 정비하는 것을 말한다.
최근 운행자동차 수의 증가로 정 비의 필요성의 증가함에 따라 산업현장에서 자동차정비의 효율성 및 안정성 확보를 위한 제반 환경을
조성하기 위해 정비분야 기능인력 양성이 필요하게 됨.
자격분류 : 국가기술자격증
관련부처 : 국토교통부
시행기관 : 한국산업인력공단 (www.Q-net.or.kr / 1644-8000)
수행직무
각종 수동공구, 동력공구 및 점검장비를 이용하여 엔진, 새시, 전기장치 등의 결함이나 고장부위를 진단하고 알맞은 부품으로 교체하거나 수리하는 직무를 수행
자동차정비기능사 시험일정
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자격증명 |
회차 |
필기시험 |
실기시험 |
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원서접수 |
시 험 |
합격발표 |
원서접수 |
시 험 |
합격발표 |
||
|
자동차 정비기능사 |
제1회 |
21.01.12~01.15 |
01.31~02.06 |
02.26 |
03.02~03.05 |
04.03~04.21 |
04.30 (1차) |
|
제2회 |
21.03.30~04.02 |
04.18~04.24 |
05.07 |
05.10~05.13 |
06.12~06.30 |
07.16 (1차) |
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제3회 |
21.06.08~06.11 |
06.27~07.03 |
07.16 |
07.19~07.22 |
08.21~09.08 |
09.17 (1차) |
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제4회 |
21.09.07~09.10 |
10.03~10.09 |
10.22 |
10.25~10.28 |
11.27~12.15 |
12.24 (1차) |
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응시자격
제한없음 ( 연령, 학력, 경력, 성별, 지역 등에 제한을 두지 않음)
시험과목 및 시간
시험과목 및 검정방법
| 구분 | 시험과목 | 검정방법 및 시간 |
|---|---|---|
| 필기 |
• 자동차엔진 |
객관식 4지선다 , 60문항 (60분) |
| 실기 |
• 자동차정비 작업 |
작업형 (4시간 정도, 100점) |
합격자 결정
필기 : 100점 만점에 60점 이상 득점자
실기 : 100점 만점에 60점 이상 득점자
필기시험 면제자
필기시험에 합격한 자에 대하여는 필기시험 합격자 발표일로부터 2년간 필기시험을 면제한다.
응시원서 접수방법
인터넷 원서접수 (한국산업인력공단 http://www.q-net.or.kr)
제출서류 : 응시원서(홈페이지를 통해 작성·접수)
접수가능한 사진 : 6개월 이내 촬영한(3×4cm) 칼라사진, 상반신 정면, 탈모, 무 배경
응시 수수료
필기 : 14,500원
실기 : 41,300원
진로 및 전망
주로 자동차업체의 생산현장이나 판매 및 A/S부서, 외제차수입업체, 자동차정비업체, 자동차운수업체에 취업하며, 일부는 카센타, 카인테리어, 밧데리점,
튜닝전문점, 오토매틱전문점에 고용되거나 개업한다. 「자동차관리법」에 의해 자격취득 후 자동차 정비 또는 검사분야에 3년 이상 근무할 경우
자동차운수사업체, 자동차점검정비업 체의 정비책임자로 고용될 수 있다. - 자동차정비분야의 기능인력수요는 당분간 현재수준을 유지할 전망이다.
하지만 아직 까지 기능인력 중에는 자격증 미취득자가 많아 자격취득시 취업에 유리할 전망이다.
참고로 최근 자동차정비원의 전체 고용은 1995년 45,813명, 1996년 45,117명, 1997년 36,168명으로 감소하고 있는데, 이 중 자격증미소지자의
감소비율이 매우 높은 편이다. 이러한 감소추세는 경제가 회복됨에 따라 안정세로 돌아설 것으로 보인다.
한편으로 자동차생산기술의 발달에 따른 품질향상은 고장률의 감소와 사고의 감소로 이어져 정비인력을 감소시키는 방향으로 작용하게 된다.
반면 자동차의 선택사 양이 다양해지고 액세서리 부속품의 장착 및 고장수리 등에 대한 수요가 증가하고 있어 이를 상쇄할 것이다.
기술적인 면에서는 자동차전기 및 전자관련 기술수요가 증가할 것으로 보인다.
자동차정비기능사 연도별 합격자 현황
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종목명 |
연도 |
필기 |
실기 |
||||
|
응시 |
합격 |
합격률(%) |
응시 |
합격 |
합격률(%) |
||
|
자동차 정비기능사 |
2020 |
12,620 | 5,695 | 45.1% | 8,541 | 5,851 | 68.5% |
|
2019 |
18,044 | 7,061 | 39.1% | 11,223 | 6,864 | 61.2% | |
|
2018 |
19,137 | 7,128 | 37.2% | 11,961 | 7,386 | 61.8% | |
|
2017 |
21,444 | 7,847 | 36.6% | 12,974 | 8,384 | 64.6% | |
|
2016 |
24,061 | 8,743 | 36.3% | 13,752 | 8,940 | 65.0% | |
|
2015 |
23,366 | 7,585 | 32.5% | 13,161 | 8,344 | 63.4% | |
|
2014 |
21,872 | 7,213 | 33.0% | 12,742 | 8,095 | 63.5% | |
|
2013 |
18,417 | 6,350 | 34.5% | 11,710 | 7,915 | 67.6% | |
|
2012 |
17,416 | 5,326 | 30.6% | 10,301 | 7,030 | 68.2% | |
|
2011 |
16,794 | 4,793 | 28.5% | 9,540 | 6,693 | 70.2% | |
|
2010 |
16,726 | 5,588 | 33.4% | 11,306 | 7,511 | 66.4% | |
|
2009 |
18,006 | 6,640 | 36.9% | 12,132 | 7,659 | 63.1% | |
|
2008 |
18,416 | 5,507 | 29.9% | 11,591 | 7,673 | 66.2% | |
|
2007 |
20,327 | 7,694 | 37.9% | 13,826 | 8,894 | 64.3% | |
|
2006 |
20,441 | 6,681 | 32.7% | 13,178 | 8,677 | 65.8% | |
|
2005 |
22,545 | 6,738 | 29.9% | 13,601 | 8,594 | 63.2% | |
|
2004 |
22,435 | 8,209 | 36.6% | 14,903 | 9,694 | 65.0% | |
|
2003 |
22,645 | 6,194 | 27.4% | 12,603 | 9,101 | 72.2% | |
|
2002 |
21,652 | 5,973 | 27.6% | 12,266 | 8,823 | 71.9% | |
|
2001 |
26,440 | 7,787 | 29.5% | 15,774 | 11,220 | 71.1% | |
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1978~2000 |
622,894 | 177,474 | 28.5% | 286,548 | 150,033 | 52.4% | |
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소 계 |
1,025,698 | 312,226 | 30.4% | 533,633 | 313,381 | 58.7% | |